Dehler 38 SQ Out of the Blue 2022

Dehler
Dehler 38 SQ
2022
€ 235.000
Possibilità di subentro leasing
Lavagna
Dehler 38 SQ immatricolato 2022 (costruzione 2021) in configurazione a 3 cabine. Out of the Blue è in condizioni perfette: seguita con cura dalla consegna, con tagliando motore, carena, trattamento elica e anodi eseguiti ogni anno, è una barca pronta a partire, senza lavori da fare.
Il progetto Judel/Vrolijk è un performance cruiser nel senso pieno del termine: carena veloce e reattiva, chiglia a L, doppia timoneria con ruote in composito, bompresso integrato e un piano velico completo con randa e fiocco Quantum AC5 triradiali, gennaker North Sails e Code 0 Olimpic Sails. Winch drizze elettrico, trasto randa e carrelli genoa Lewmar rendono le manovre semplici anche con equipaggio ridotto.
In crociera offre il comfort di una barca più grande: pozzetto in Flexiteek con tavolo fisso e lampada integrata, spiaggetta abbattibile con scala bagno, sprayhood, tre cabine con letti matrimoniali, bagno con doccia separata, cucina completa con forno e frigorifero, WC elettrico, oscuranti e zanzariere, batterie maggiorate e inverter. Gli interni in teak, luminosi grazie alle ampie finestrature a murata e in tuga, sono il tratto distintivo del design Dehler. Elettronica B&G completa (doppio Triton2, chartplotter Zeus3, autopilota con bussola Precision 9, VHF V60 con cornetta portatile, AIS in ricezione e trasmissione) e motore Yanmar 40 hp maggiorato con elica Gori a tre pale, con 350 ore di moto.
Leasing in corso con possibilità di subentro. Barca pronta alla boa a Marina di Lavagna.
Imbarcazione in vendita con mandato in esclusiva Gimar Yachts.
Dimensioni e capacità
Lunghezza f.t.: 11,64 m
Lunghezza scafo: 11,30 m
Lunghezza al galleggiamento: 10,40 m
Baglio massimo: 3,75 m
Pescaggio: 2,03 m (chiglia standard)
Dislocamento: 7.500 kg
Zavorra: 2.380 kg (ghisa)
Superficie velica: 78,6 m² (randa 43 + fiocco 35,6)
Altezza albero sul galleggiamento: 17,70 m
Cabine: 3
Bagni: 1
Posti letto: 6 (+2 in dinette)
Serbatoio gasolio: 160 L
Serbatoio acqua: 295 L
Serbatoio acque nere: 35 L con sensore di livello
Cantiere: Dehler Yachts (Hanse Group), Germania
Anno: 2021 — immatricolazione 2022
Progettista: Judel/Vrolijk & Co.
Categoria CE: A
Configurazione di fabbrica: pacchetto cruising, pacchetto elettronica B&G, motore maggiorato 40 hp
Bandiera: Italiana
IVA: leasing in corso, possibilità di subentro
Costruzione e scafo
Scafo: VTR sandwich con anima in balsa, resina vinilestere e gelcoat isoftalico; scafo bianco
Coperta: VTR sandwich a infusione sottovuoto; camminamenti e tuga in antisdrucciolo bianco stampato
Teak sintetico Flexiteek su piano pozzetto, panche, paramare e spiaggetta di poppa
Chiglia a L in ghisa
Timone: pala in VTR con asse in alluminio su cuscinetti autoallineanti
Timoneria: doppia ruota con trasmissione a cavi Jefa; barra d’emergenza
Bompresso integrato in VTR con 2 golfari di mura per gennaker e Code 0
Finestrature: 6 oblò a murata in policarbonato (3 per lato), finestrature tuga, boccaporti Lewmar in coperta
Motorizzazione
Motore: Yanmar 3JH40 diesel, 40 hp (29,4 kW) — maggiorato rispetto al 29 hp di serie
Ore motore: 350
Trasmissione: Saildrive Yanmar con invertitore meccanico
Elica: Gori abbattibile a 3 pale
Raffreddamento: scambiatore di calore ad acqua dolce; scarico raffreddato ad acqua
Comandi: quadro motore Yanmar e leva monocomando alla timoneria di dritta
Esterni e armo
Pozzetto in Flexiteek su piano, panche e paramare; 2 gavoni sotto le panche; gavone di poppa dietro le timonerie con doppio accesso
2 ruote in composito nere; 2 bussole Plastimo su colonnine; coperture timonerie
Tavolo pozzetto fisso in acciaio e teak con lampada LED saliscendi integrata e copertura
6 winch Lewmar self-tailing: 2 drizze in tuga Lewmar 40 (dritta elettrico), 2 genoa sul paramare Lewmar 45, 2 presso le timonerie Lewmar 45
Avvolgifiocco Selden Furlex 204S
Rotaie longitudinali con carrelli genoa Lewmar
Carrello trasto randa Lewmar; scotta randa alla tedesca
Ancora Delta 16 kg con 60 m di catena zincata Ø 8 mm; salpancora elettrico con comando a prua e contacatena
Bitte retrattili Seasmart a prua, mezza nave e poppa
Sprayhood con struttura inox e 3 finestre, di cui una apribile
Spiaggetta di poppa abbattibile in Flexiteek con scaletta bagno integrata
Doccetta esterna in pozzetto; supporto per fuoribordo; aeratori su oblò di coperta
Albero, manovre e vele
Albero Selden in alluminio, passante, armo frazionato, 2 ordini di crocette
Boma Selden in alluminio; vang rigido Selden Rodkicker
Sartie e stralli in cavo inox; paterazzo in Dyneema regolabile; drizze in Dyneema
Sistema terzaroli Dehler a riduzione singola dal pozzetto
Randa Quantum AC5 triradiale full batten, primo armo 2021
Fiocco Quantum AC5 triradiale, primo armo 2021
Gennaker North Sails con calza, drizza dedicata in Dyneema, 2 scotte in Dyneema, 2 bozzelli e golfari
Code 0 Olimpic Sails con frullone WD12 su bompresso integrato
Interni e comfort
Mobili in teak; paglioli con finitura rigata classica
Cabina armatoriale di prua con letto matrimoniale a V, armadio e stipetti
2 cabine di poppa con letto matrimoniale, armadio o cassettiera e mensole
Quadrato: dinette con tavolo da pranzo a dritta, divano lineare a sinistra, tavolo da carteggio; quadro elettrico, VHF e hi-fi a scomparsa negli stipetti
Cucina a L: piano a gas Eno a 2 fuochi con forno, frigorifero Isotherm con apertura dall’alto e frontale, doppio lavello inox con miscelatore
Bagno separato con vano doccia separato (sistema Dehler Uni Door), WC elettrico e lavabo
Tende oscuranti con zanzariera sui boccaporti; oscuranti su finestrature a murata e tuga
Tambuccio con sistema di chiusura Dehler e porta scorrevole
Boiler 20 L collegato al motore e alla rete 230V
Autoclave elettrica
Doppia aerazione nelle cabine
Strumenti ed elettronica
2 display multifunzione B&G Triton2, uno per timoneria, con trasduttori vento, profondità, velocità e temperatura
Chartplotter B&G Zeus3 7" alla timoneria di dritta
Autopilota B&G con unità di controllo Triton2 a dritta e bussola Precision 9
VHF B&G V60 fisso al carteggio con ricevitore AIS integrato e cornetta portatile H60; antenna con splitter FM/AIS
AIS: ricevitore B&G integrato nel VHF; transponder ONWA classe B (ricezione e trasmissione)
2 bussole Plastimo su colonnine
Luci di via LED
MyDehler Safety Cloud con device di bordo
Pacco batterie maggiorato: 1 x 90 Ah avviamento + 2 x 160 Ah AGM servizi
Impianto 12V con quadro e monitor batterie; sezione 230V con presa di banchina e caricabatterie
Inverter 300 W
Illuminazione interna a LED con controllo touch e dimmer in quadrato
Accessori e sicurezza
Pompe di sentina manuale ed elettrica
Serbatoio acque nere 35 L con sensore di livello, estrazione da coperta e scarico a mare
Manutenzione
Programma annuale eseguito dalla consegna: tagliando motore, carena completa, trattamento elica con Propspeed, sostituzione anodi





























































